PWM-Laderegler Victron Bluesolar Duo 20A 12V / 24V

Victron Bluesolar PWM Duo 20A: Gleichzeitiges Management von zwei unabhängigen Batterien, programmierbarer Belastung und nautischer Sicherheit und Camper

Optimierung von Raum- und Energiequellen in Erholungsfahrzeugen, mit Generator isoliertem Boote oder -stationen erfordert Komponenten, um spezifische Probleme zu lösen. Der Regler Victron Bluesolar PWM Duo 12V / 24V 20A Solven von einem der größten Herausforderungen dieser Anlagen: Die Notwendigkeit, den Motor-Startup-Akku in perfekter Last (entweder vom Fahrzeug oder von einer Generatorgruppe) aufzubewahren, während sie in einem Prioritätsform der Bank of Service-Batterien oder des Innenraums Energie versorgt wird, die alle von einer einzigartigen High-End-Photovoltaik gesteuert werden Gerät.

Double Load-Algorithmus und parametrierbare aktuelle Verteilung

Der wichtigste Wettbewerbsvorteil dieses Modells gegen Standard-Markt-PWM-Controller ist die Dual Exit-Architektur. Das Bluesolar Duo ermöglicht das analytische Programmieren des genauen aktuellen Anteils, der an jeden der beiden angeschlossenen Speicherbänke abgeleitet ist. Obwohl es die Fabrik mit einer Standardeinstellung konfiguriert ist, die die Energie auf gleiche Teile (50% / 50%) verteilt, kann das Installationsprogramm diese Bereichen ändern, um die Servicegebühr zu priorisieren und einen geringfügigen Wartungsprozentsatz an den Startbatterie zuzuordnen.

Seine technologie Modulation durch Impulsbreite (PWM) Es funktioniert mit einem fortschrittlichen Algorithmus, der die Lastspannungen entsprechend der spezifischen Chemie jedes Akkumulators anpasst und vollständig mit überfluteten GEL, AGM- und Blei-Säure-Batterien kompatibel ist. Dies garantiert eine korrekte Gasrekombination und verhindert aktiv eine vorzeitige Sulfation der Gefäße. Wenn Sie die robuste Platzierung oder das Fixieren Ihrer Solarmodule auf dem gekrümmten Dach eines Wohnmobils oder der Abdeckung eines Bootes projizieren, laden wir Sie ein, die Installation mit den spezifischen Unterstützungen unseres Abschnitts von zu konsolidieren Strukturen für Panels.

Fortgeschrittener elektronischer Schutz und serielle thermische Kompensation

Die industrielle Robustheit dieses 20A-Geräts liegt in der Integration von automatisierten passiven Sicherheitsbarrieren, die das System gegen Verdrahtung von Fehlern oder Eventualpeaks im Verbrauch ärgern. Der Photovoltaik-Eingang gibt einen zu 28V Maximale Sonnenspannung In 12-V-Batteriesystemen und -Raßstab bis 55v Wenn es in den Bereichen 24V arbeitet. Die elektronische Schaltung kennzeichnet aktive Abwehrkräfte gegen Kurzschlüsse, Überstrom durch übermäßige Nachfrage und Schutz gegen Polaritätsinvestitionen sowohl in den Terminals von Photovoltaik-Paneelen und Akkumulatoren.

Zusätzlich führt der Innentemperatursensor eine kontinuierliche mathematische Korrektur der Spannungsschwellen, die auf den Schwankungen der Umgebung basiert, um sicherzustellen, dass die Batterien im Sommer nicht kritische Überlastungen erleiden oder im Winter nicht mehr Energie auftreten. Seine Dimensionierung ist direkt und ist optimiert, um die Energie von zu verarbeiten Solarplatten von 36 Zellen und 72 Zellen. Wenn sich die Schemata Ihres Wohnprojekts auf die Verringerung der Tagesrechnungsrechnung ausgerichtet sind, ohne die physische Anhäufung durch die direkte Injektion zu verwenden, können Sie die entsprechenden Optionen in unserem Menü von erforschen wechselrichter Vernetzung.

Technische Merkmale:

• Batteriebankspannung: Intelligente automatische Erkennung von 12V- und 24V-Bereiche.

• Nominallaststrom: 20 A.

• Maximal zulässige Sonnenspannung: 28 V (in 12V-Netzwerken) / 55 V (in 24V-Netzwerken).

• Kompatibilität von Modulen: Optimiert für Paneele mit 36 Zellen (12V-Systemen) und 72 Zellen (24V-Systeme).

• Doppelabhängige Leistung: Unabhängige und gleichzeitige Belastung von zwei Batteriebänken.

• Aktuelle Verteilung: Programmierbar (Werkseinstellung mit der Verteilung, die mit beiden Ausgängen identisch ist).

• Kompatibilität von Technologien: Wählbare Profile für überflutete GEL, AGM und Bleibatterien.

• Integrierte Zusicherungen: Aktiver Schutz gegen Kurzschluss, Überstrom- und Rückwärtspolarität (Paneele und Batterien).

• Thermisches Management: Interner Temperatursensor für automatische Spannungskompensation.

• Abmessungen des Umschlags: 76 mm breit x 153 mm hoch x 37 mm tief.

• Struktures Nettogewicht: 180 g.

• Verfügbarkeit: Auf Lager.

Häufig gestellte Fragen

1. Wie funktioniert der Regler? Victron Bluesolar Duo lädt zwei Batterien gleichzeitig?

Das Gerät verfügt über unabhängige Ausgangsschaltungen an seinen Terminals. Die interne Software verteilt den von den Solarplatten erzeugten Strom in intelligentem Lagerungsbanken auf beide Lagerungsbanken in die Intelligenten. Standardmäßig teilt es die Energie auf 50%, lässt jedoch den prozentualen Prozentsatz zum Zuordnen von zuweisen, beispielsweise 80% an den Caravan Service-Akku und den verbleibenden 20%, um den Motorstart zu halten.

2. Kann ich zwei Batterien anschließen, die unterschiedliche Spannungen oder Technologien auf derselben Ausrüstung haben?

Die Nennspannung des Systems (12V oder 24V) ist beim Anschließen der ersten Batterie selbst trainiert und muss in beiden Ausgängen identisch sein (eine Batterie kann nicht auf 12 V und weitere auf 24V eingestellt werden). Die Software ermöglicht jedoch die Anpassung und Einstellung der Endlastspannungspegel gemäß der Art des inneren Aufbaus der Akkumulatoren, ob Gel, AGM oder Blei-Blei-Säure.

3. Welche Art von Sonnenkollektoren sind für diesen 20A PWM-Duo-Regler am besten geeignet?

Wenn Ihre Installation und Batterien bei einer 12-V-Spannung arbeiten, müssen Sie Standard-Solarplatten von 36 Zellen verwenden (normalerweise Platten bis 200W). Wenn Ihre Batteriebank auf 24V eingestellt ist, müssen Sie Sonnenkollektoren von 72 Zellen verbinden oder das Verbinden von Kupplungsfeldern mit 36 Zellen in zwei Serien in zwei, ohne den 55V der maximalen Eingangsspannung zu überschreiten.

4. Was passiert, wenn ein versehentlicher Kurzschluss in der Installationsverdrahtung auftritt?

Der Regler enthält ein komplettes Ökosystem von passiven elektronischen Schutzvorrichtungen. Angesichts eines Kurzschlusss in den Ladungslinien, ein Überstrom durch übermäßiger Verbrauch oder einen Fehler beim Anschließen der positiven und negativen Kabel (umgekehrte Polarität), stoppt der Regler den Energieübertragung automatisch, um seine internen Komponenten zu schützen und Pannen in den Akkumulatoren zu vermeiden.

5. Was ist der interne Temperatursensor, den das Chassis integriert worden ist?

Batterien modifizieren ihren Innenwiderstand und ihr chemisches Verhalten entsprechend den thermischen Umgebungsbedingungen. Der interne Sensor misst ständig die Temperatur des technischen Raums oder des Fahrgastraums und korrigiert automatisch die Lastspannungen: Reduziert die Spannung in heißen Epochen, um die Verdampfung des Elektrolyts zu vermeiden und im Winter zu erhöhen, um eine vollständige Füllung zu gewährleisten.