Regulador de Carga PWM Victron BlueSolar DUO 20A 12V/24V

Victron BlueSolar PWM DUO 20A: Gestión Simultánea de Dos Baterías Independientes, Carga Programable y Seguridad Náutica y Camper

Optimizar el espacio y los recursos energéticos en vehículos de recreo, embarcaciones o estaciones aisladas con generador requiere componentes diseñados para resolver problemáticas específicas. El regulador Victron BlueSolar PWM DUO 12V/24V 20A solventa uno de los mayores retos de estas instalaciones: la necesidad de mantener en perfecto estado de carga la batería de arranque del motor (ya sea del vehículo o de un grupo electrógeno) mientras se suministra energía de forma prioritaria al banco de baterías de servicio o habitáculo, todo ello controlado desde un único dispositivo fotovoltaico de alta gama.

Algoritmo Doble de Carga Inteligente y Reparto de Corriente Parametrizable

La principal ventaja competitiva de este modelo frente a los controladores PWM estándar del mercado es su arquitectura de salida dual. El BlueSolar DUO permite programar de forma analítica la proporción de corriente exacta que se deriva a cada uno de los dos bancos de almacenamiento conectados. Aunque de fábrica viene configurado con un ajuste estándar que reparte la energía a partes iguales (50% / 50%), el instalador puede modificar estos rangos para priorizar la carga de servicio y destinar un porcentaje menor de mantenimiento a la batería de arranque.

Su tecnología de modulación por ancho de pulsos (PWM) trabaja con un algoritmo avanzado que ajusta los voltajes de carga según la química específica de cada acumulador, siendo totalmente compatible con baterías de Gel, AGM y de plomo-ácido inundadas. Esto garantiza una correcta recombinación de gases y previene de manera activa la sulfatación prematura de los vasos. Si estás proyectando la colocación o fijación robusta de tus módulos solares sobre el techo curvo de una autocaravana o la cubierta de una embarcación, te invitamos a consolidar la instalación utilizando los soportes específicos de nuestra sección de estructuras para paneles.

Protección Electrónica Avanzada y Compensación Térmica de Serie

La robustez industrial de este equipo de 20A radica en la integración de barreras de seguridad pasiva automatizadas que blindan el sistema contra errores de cableado o picos imprevistos en el consumo. La entrada fotovoltaica admite una tensión solar máxima de 28V en sistemas de baterías a 12V y escala hasta los 55V de entrada cuando opera en rangos de 24V. El circuito electrónico cuenta con defensas activas frente a cortocircuitos en las líneas, sobrecorriente por exceso de demanda y protección contra la inversión de polaridad tanto en los bornes de los paneles fotovoltaicos como de los acumuladores.

Adicionalmente, el sensor de temperatura interno realiza una corrección matemática continua de los umbrales de voltaje basándose en las variaciones del clima ambiente, asegurando que las baterías no sufran sobrecargas críticas en verano ni se queden cortas de energía durante el invierno. Su dimensionado es directo y está optimizado para procesar la energía de paneles solares de 36 células y 72 células. Si los esquemas de tu proyecto residencial están enfocados en reducir la factura eléctrica diurna sin el uso de acumulación física mediante inyección directa, puedes explorar las opciones adecuadas en nuestro menú de inversores conexión a red.

Características Técnicas:

• Voltaje del Banco de Baterías: Detección automática inteligente para rangos de 12V y 24V.

• Corriente de Carga Nominal: 20 A.

• Tensión Solar Máxima Permitida: 28 V (en redes de 12V) / 55 V (en redes de 24V).

• Compatibilidad de Módulos: Optimizado para paneles de 36 células (sistemas 12V) y 72 células (sistemas 24V).

• Capacidad de Salida Dual: Carga independiente y simultánea de dos bancos de baterías.

• Reparto de Corriente: Programable (Ajuste de fábrica con distribución idéntica a ambas salidas).

• Compatibilidad de Tecnologías: Perfiles seleccionables para baterías de Gel, AGM y Plomo Inundadas.

• Seguridades Integradas: Protección activa contra cortocircuito, sobrecorriente y polaridad inversa (paneles y baterías).

• Gestión Térmica: Sensor de temperatura interno para compensación automática de voltaje.

• Dimensiones de la Envolvente: 76 mm de ancho x 153 mm de alto x 37 mm de profundidad.

• Peso Neto Estructural: 180 g.

• Disponibilidad: En stock.

Preguntas Frecuentes

1. ¿Cómo realiza el regulador Victron BlueSolar DUO la carga de dos baterías a la vez?

El equipo dispone de circuitos de salida independientes en sus bornes. Su software interno distribuye la corriente generada por las placas solares hacia ambos bancos de almacenamiento de manera inteligente. Por defecto, divide la energía al 50%, pero permite programar el porcentaje para destinar, por ejemplo, el 80% a la batería de servicio de la caravana y el 20% restante a mantener la de arranque del motor.

2. ¿Puedo conectar dos baterías que tengan voltajes o tecnologías diferentes en el mismo equipo?

El voltaje nominal del sistema (12V o 24V) se autodetecta al conectar la primera batería y debe ser idéntico en ambas salidas (no se puede cargar una batería a 12V y otra a 24V a la vez). Sin embargo, el software sí permite adaptar y ajustar los niveles de voltaje de carga finales según el tipo de construcción interna de los acumuladores, ya sean de Gel, AGM o de plomo-ácido abierto.

3. ¿Qué tipo de paneles solares son los más adecuados para este regulador PWM DUO de 20A?

Si tu instalación y tus baterías trabajan a un voltaje de 12V, debes utilizar paneles solares estándar de 36 células (habitualmente placas de hasta 200W). Si tu banco de baterías está configurado a 24V, deberás conectar paneles solares de 72 células o, en su defecto, acoplar paneles de 36 células en series de dos en dos sin superar los 55V de tensión máxima de entrada.

4. ¿Qué ocurre si se produce un cortocircuito accidental en el cableado de la instalación?

El regulador incorpora un completo ecosistema de protecciones electrónicas pasivas. Ante un cortocircuito en las líneas de carga, una sobrecorriente por exceso de consumo o una equivocación al conectar los cables positivo y negativo (polaridad inversa), el regulador detiene la transferencia de energía de forma automática para salvaguardar sus componentes internos y evitar averías en los acumuladores.

5. ¿Para qué sirve el sensor de temperatura interno que lleva integrado el chasis?

Las baterías modifican su resistencia interna y su comportamiento químico según las condiciones térmicas ambientales. El sensor interno mide de forma constante la temperatura de la sala técnica o el habitáculo y corrige automáticamente los voltajes de carga: reduce la tensión en épocas calurosas para evitar la evaporación del electrolito y la eleva en invierno para asegurar un llenado completo.